Patříte mezi nepříliš zkušené řidiče? Zkuste se vyvarovat začátečnických chyb, kterých se za volantem často dopouštějí i ostřílení jedinci. Co nikdy nedělat při jízdě v autě a zničit si nejen jeho výbavu, ale i zdraví?
Pokud si svého vozidla vážíte, držte se základního pravidla a poslouchejte především jeho. Podle zvuku jeho motoru poznáte mnohé. Určitě se řiďte radami v návodu k obsluze a vždy se důkladně seznamte s výbavou konkrétního vozidla a jeho ovládáním. Tak budete své vozidlo nejen dokonale znát, ale budete také vědět, co nemáte dělat a co se k němu v žádném případě nehodí. Protože teprve pak to bude opravdová „jízda“!
Bojíte se řídit? Podívejte se na tipy, jak řídit a nebát se, v tomto videu na YouTube od kanálu Drive Up:
Vždy mačkejte tlačítka s citem
V dnešní době vám s ovládáním auta nepomůže jen manuál, ale také spousta rad z internetu a sociálních sítí. Jedním ze skvělých rádců je britský automechanik Scotty Kilmer. Během své 55leté kariéry získal mnoho zkušeností a jeho rady jsou poměrně užitečné a praktické. Řidičům radí, na která tlačítka na palubní desce si dát pozor.
Záhadným tlačítkem je klimatizace
V jednom ze svých nedávných videí s názvem „Nikdy nemačkejte toto tlačítko za jízdy“, které získalo více než 33 000 lajků, Kilmer své sledující informoval o různých funkcích klimatizace a o tom, jak tlačítko správně používat a pozitivně ovlivnit případnou hladinu oxidu uhličitého ve vozidle. Jeho rady jsou důležité zejména při dlouhých cestách, kdy se v interiéru vozu mohou nebezpečně hromadit škodliviny.
Recirkulace pouze v horku
Doporučuje proto používat spíše nastavení čerstvého vzduchu zvenčí než funkci recirkulace. Ta by se měla používat v horkých letních dnech a v případech, kdy potřebujete co nejrychleji ochladit interiér vozu. Zároveň byste měli vždy trochu otevřít okno v zadní části vozu, aby vzduch mohl proudit ven.
.
Riziko únavy a zpomalených reakcí
Pokud používáte recirkulaci v běžných dnech, riskujete, že budete ospalí a vystavíte se riziku mikrospánku. Vyšší než průměrná hladina oxidu uhličitého v autě totiž omezuje kognitivní schopnosti řidiče a nebezpečně zpomaluje jeho reakce.
Pozor na příliš silné proudění studeného vzduchu
Pokud se nechcete vystavit možnému onemocnění, vyvarujte se také spuštění ventilátoru na vysoký výkon a nikdy jej nemiřte přímo na sebe nebo na spolujezdce. Příliš silný proud studeného vzduchu vám může rychle způsobit onemocnění a bolesti krční páteře. Ventilátory klimatizace by proto měly vždy směřovat do prostoru, a to směrem nahoru. Tím se vnitřek vozu ochladí rovnoměrně.
