V zimě se určitě stanete svědky situace, kdy řidič nasedne do auta, snaží se nastartovat, ale motor nechce naskočit. O něco horší je, když se taková nepříjemnost stane vám. Co byste měli v takovém případě dělat a jaké jsou nejčastější příčiny problémů se startováním?
Vybitá baterie. Typický zimní problém
Akumulátor obvykle ztrácí část své kapacity v důsledku chladu. V zimě ji proto mohou snadno vybít noční mrazy. Když budete chtít ráno nastartovat, nebude mít již dostatek energie pro pohon startovacího motoru. Vůz jednoduše nenastartuje. Vybití akumulátoru hrozí zejména tehdy, pokud necháte vůz v extrémních mrazech několik dní bez pohybu. Šikovná rada: Starší baterie, které jsou starší než pět let, jsou obzvláště náchylné k vybití. Pokud máte v autě starou baterii, nechte ji před zimou změřit v servisu. Pokud technici zjistí, že je již na konci své životnosti, nechte ji vyměnit za novou.
Jak nastartovat auto s vybitou baterií?
Když má váš vůz vybitou baterii, může se stát, že jej nebudete moci odemknout dálkovým ovladačem. Pokud otočíte klíčkem v zapalování, mohou se rozsvítit některé kontrolky, ale pokud se pokusíte nastartovat, nic se nestane. Případně uslyšíte, jak se startér pomalu otáčí, ale vůz nenastartuje. Řešení je poměrně jednoduché – požádejte kamaráda s druhým autem, aby vám pomohl dobít baterii. Připojte jeho baterku k vašemu autu startovacím kabelem, nastartujte jeho auto, chvíli počkejte a pak můžete zkusit nastartovat to vaše. Až nastartuje, vyrazte na malou projížďku, abyste baterku přirozeně dobíjeli za jízdy.
Špatné kontakty baterie
Problémy se startováním mohou způsobovat také kontakty na svítilně. Než ji začnete nabíjet z jiného vozu, zkontrolujte jejich stav. Pokud jsou zkorodované a kabely s nimi zjevně nemají dobrý kontakt, zkuste je odpojit, vyčistit a znovu připojit. Pokud tato jednoduchá oprava nepomůže, problém je pravděpodobně někde jinde.
Staré zapalovací svíčky
Tento problém se týká pouze vozů se zážehovými motory. Pokud jsou svíčky příliš staré, nedokážou dobře zapálit směs benzínu a vzduchu v motoru. V důsledku toho klesá výkon, motor může běžet nepravidelně a v pokročilých fázích opotřebení ani nenastartuje. Řešením je výměna zapalovacích svíček za nové. Zapalovací svíčka je naštěstí cenově dostupný díl, který si můžete s trochou manuální zručnosti vyměnit sami doma.
Nefunkční žhavicí svíčky
Vznětové motory používají žhavicí svíčky, které jsou určeny k zahřívání spalovacího prostoru před startováním. Nejdůležitější jsou v zimě, kdy jsou venkovní teploty nízké. Pokud jsou opotřebované nebo nefunkční, nedokážou motor zahřát a následně nelze nastartovat. Krátkodobým řešením je zaparkovat vůz v teplé garáži. V takovém případě bude motor schopen nastartovat bez žhavení. Abyste však mohli svůj vůz využívat naplno, nechte žhavicí svíčky vyměnit za nové. Opět se nejedná o příliš drahý díl.
Zamrzlé palivo nebo problém s palivovým vedením
Pokud je venku opravdu chladno, hrozí, že palivo v nádrži zamrzne. Tento problém se vyskytuje hlavně u vozů se vznětovými motory, když je v nádrži málo paliva. Předejít mu lze poměrně jednoduše – tankujte u kvalitní čerpací stanice a mějte v nádrži vždy dostatek paliva. Ideálně polovinu její maximální kapacity. V některých případech jsou problémy se startováním způsobeny závadou v palivovém systému. Pokud jste si jisti, že je baterka v dobrém stavu a žhavicí a zapalovací svíčky fungují správně, můžete hledat příčinu problémů se startováním v palivovém filtru nebo palivovém čerpadle. V tomto případě je nejlepší svěřit vůz do rukou odborníků.
